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“亚盈体育”揭秘BEIJING汽车新能源试验中心:让新车多跑一会

  • 产品时间:2022-05-02 12:06
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简要描述:“迫切”,或许这个词最能形容今年的新能源汽车生长。小鹏P7、比亚迪汉双双开售;五菱Mini、公共ID.4强势入局;小鹏快速上市,威马、天际也将打击科创板。 在这个新能源的“二战”里,无论是新势力还是传统车企,都迫切地闯了进来。随着新能源汽车渗透率快速提升,市场的竞争也愈来愈猛烈。抢占市场,似乎成为了厂商们最要紧的事。 但这样马不停蹄的速度,同样带来了不少问题。各大品牌连续不断的起火事故,无论是因为技术应用方面的马虎还是试验阶段的不完善,都让消费者的信任一跌再跌。...

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本文摘要:“迫切”,或许这个词最能形容今年的新能源汽车生长。小鹏P7、比亚迪汉双双开售;五菱Mini、公共ID.4强势入局;小鹏快速上市,威马、天际也将打击科创板。 在这个新能源的“二战”里,无论是新势力还是传统车企,都迫切地闯了进来。随着新能源汽车渗透率快速提升,市场的竞争也愈来愈猛烈。抢占市场,似乎成为了厂商们最要紧的事。 但这样马不停蹄的速度,同样带来了不少问题。各大品牌连续不断的起火事故,无论是因为技术应用方面的马虎还是试验阶段的不完善,都让消费者的信任一跌再跌。

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“迫切”,或许这个词最能形容今年的新能源汽车生长。小鹏P7、比亚迪汉双双开售;五菱Mini、公共ID.4强势入局;小鹏快速上市,威马、天际也将打击科创板。

在这个新能源的“二战”里,无论是新势力还是传统车企,都迫切地闯了进来。随着新能源汽车渗透率快速提升,市场的竞争也愈来愈猛烈。抢占市场,似乎成为了厂商们最要紧的事。

但这样马不停蹄的速度,同样带来了不少问题。各大品牌连续不断的起火事故,无论是因为技术应用方面的马虎还是试验阶段的不完善,都让消费者的信任一跌再跌。在这样“热火朝天”的市场情况下,身为“国家队”的BEIJING汽车,却选择了一条与众差别的路。去年7月,BEIJING汽车新能源试验中心正式启用。

自此,每款新车都将在研发历程中举行包罗电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键焦点领域越发全面的试验。从而淘汰车辆投放使用后的故障率,保障消费者的利益。正如北汽新能源工程研究院试验部部长岳巍所说:试验中心的测试主要围绕三电系统,目的就是在新能源汽车高速生长之下,不让用户充当小白鼠。

据相识,该中心拥有88个实验室、550余台测试设备,能够举行包罗全情况下电池性能、耐久性、热治理性能等一系列针对电动汽车的模拟试验。而对于解决现在频发的起火问题,BEIJING也独占一手。在电池“上车”之前,需要履历包罗过充、过放、短路、挤压、模拟碰撞、震动、火烧、密封、球击、挤压、托底等100余个验证试验的“蹂躏”,从而淘汰在意外情况下电池起火、自燃的发生。

此外,BEIJING汽车与戴姆勒疾驰深度互助,配合建设了电池PACK试验室,针对电池包举行全面充实的测试。同时,在软件界说汽车的趋势下,BEIJING汽车还团结华为、英飞凌、罗姆等全球优秀企业,举行三电及三电相关的控制器部件测试以及多控制器团结测试,对于从模块到整车的控制系统软件及其通讯性能举行全面验证。不仅保障了产物品质,还增强了其快速迭代能力。

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不仅仅是三电系统,在整车测试方面,试验中心同样有所造诣。据相识,北汽新能源团结“车界富士康”麦格纳,引入全套的整车试验体系,在整车情况、NVH、结构耐久等方面举行严苛的测试,为BEIJING汽车把好品控关。面临竞争猛烈的新能源市场,BEIJING汽车以优异的产物试验体系,保证了车辆在研发历程中的品质。

相比于焦虑的投放新车,或许这样完备的试验,才气让电动汽车跑的更远。套用影戏《让子弹飞》中姜文的一句台词“别急,让新车多试一会”。


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