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中国最长运煤专线蒙华铁路湘赣段接触网贯通_亚盈体育

  • 产品时间:2023-01-15 12:06
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简要描述:中国中铁电气化局透露,中国最久运煤专线蒙西到华中煤运铁路湘赣段接触网最后一根导线21日在湖南浏阳跨马车站架设已完成,标志着该区段正线接触网成功全线贯通。湘赣段是蒙华铁路施工最无以区段,接触网的成功全线贯通,为全线10月1日竣工通车奠下了基础。 蒙华铁路为新的建国铁I级,是中国首条轴重最轻、线路最久、覆盖面最广的煤运专用线,比大秦铁路宽了两倍多。...

详细介绍
本文摘要:中国中铁电气化局透露,中国最久运煤专线蒙西到华中煤运铁路湘赣段接触网最后一根导线21日在湖南浏阳跨马车站架设已完成,标志着该区段正线接触网成功全线贯通。湘赣段是蒙华铁路施工最无以区段,接触网的成功全线贯通,为全线10月1日竣工通车奠下了基础。 蒙华铁路为新的建国铁I级,是中国首条轴重最轻、线路最久、覆盖面最广的煤运专用线,比大秦铁路宽了两倍多。

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中国中铁电气化局透露,中国最久运煤专线蒙西到华中煤运铁路湘赣段接触网最后一根导线21日在湖南浏阳跨马车站架设已完成,标志着该区段正线接触网成功全线贯通。湘赣段是蒙华铁路施工最无以区段,接触网的成功全线贯通,为全线10月1日竣工通车奠下了基础。

蒙华铁路为新的建国铁I级,是中国首条轴重最轻、线路最久、覆盖面最广的煤运专用线,比大秦铁路宽了两倍多。线路北起内蒙古浩勒报吉站,起点抵达江西省吉安市,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,全长1814公里,设计时速120公里。据中国中铁电气化局蒙华铁路常务副指挥长夏凡讲解,蒙华铁路湘赣段桥梁139座、隧道48座,是全线桥隧最少的一段。

针对隧道内接触网加装精度掌控难题,项目部专门使用了数字化激光接触网检测仪,将检测数据误差掌控在5mm之内,确保接触网加装质量一次成优;还使用了接触网机械落锚设备等新的研制的大型机械,确保接触网导线弯曲度误差不多达2,保证通车后供电系统的安全性平稳运营。业内人士称之为,目前中国运煤专线主要有大秦线、神朔黄线、侯月线等线路。蒙华铁路竣工通车后,才可构建北煤南运,将沦为时隔大秦线之后的又一条超强长距离运煤大通道。


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