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本文摘要：我们从外媒获悉保时捷、西门子能源与其他几家国际公司正携手开发“Haru Oni”试点项目计划在智利建玉成球首个生产气候中性合成燃料（亦称为e-fuels）的综合商用工厂。工厂预计最早将于2022年完成第一阶段试点年产约13万升e-fuels合成燃料。 “Haru Oni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省充实使用当地风力资源优势借助绿色风能举行气候中性燃料生产。
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我们从外媒获悉保时捷、西门子能源与其他几家国际公司正携手开发“Haru Oni”试点项目计划在智利建玉成球首个生产气候中性合成燃料（亦称为e-fuels）的综合商用工厂。工厂预计最早将于2022年完成第一阶段试点年产约13万升e-fuels合成燃料。
“Haru Oni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省充实使用当地风力资源优势借助绿色风能举行气候中性燃料生产。
上周德国联邦经济事务和能源部已宣布将此项目纳入德国国家氢能战略并向西门子能源拨款约800万欧元用于资助项目的研发和推进。此外保时捷、西门子能源与AME能源公司还配合签署了一份互助备忘录加速扩大智利工厂的工业规模。
在后续的两期试点阶段工厂将在2024年和2026年划分实现5,500万升和5.5亿升的年产量目的。乐成研发后保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产物上。
该项目的其他互助同伴还包罗AME能源公司、智利国家石油公司（ENAP）和意大利国家电力公司（Enel）。
编辑点评：
所谓的气候中性合成燃料（e-fuels）是指通过可再生能源(例如风能、太阳能等)发生电力将水制氢。
随后氢气与从空气中过滤出的二氧化碳联合形成合成甲醇。这种合成甲醇是可再生的并可通过MTG（甲醇制汽油）技术转化为气候友好型燃料。但由于整个历程工序繁杂且转换效率过低因此这种燃料的成本很高想要量产显然还需要克服更多的挑战。
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